Enthüllt wurde der Prius IV schon in Las Vegas und Frankfurt, Daten verriet Toyota aber bisher nicht. Kurz vor der Tokyo Motor Show enthüllt Toyota nun aber doch neue Infos – etwa einen Magerverbrauch von gerade mal 2,5 l/100 km.
40 Prozent Wirkungsgrad beim Verbrenner, das war längst bekannt. Nun ist offiziell: Auch der vierte Prius wird vom bekannten Atkinson-Vierzylinder-Otto befeuert. Aber: Im Prius IV generiert die 1,8-Liter-Maschine nur noch 72 kW/98 PS bei 142 Nm (Prius III: 73 kW/99 PS). Weniger generiert ebenso der E-Motor, nämlich 53 kW/72 PS bei 163 Nm (Prius III: 60 kW).
Prius IV: Weniger Leistung, weniger Durst
Die Systemleistung des Hybrid verrät Toyota noch nicht, dürfte aber entsprechend kleiner ausfallen. Offiziell ist dafür eine Reduzierung von Verbrauch und Emissionen um 18 Prozent. Im japanischen JC08-Testzyklus schafft der Prius IV mit einem Liter Benzin 40 km, was 2,5 l/100 km gleichkommt. Klitzekleines Aber: Im härteren NEFZ dürfte der Wert nicht ganz so sensationell ausfallen.
Dafür bietet der neue Toyota Prius einen größeren Kofferraum (502 l), einen neuen Bestwert in punkto Aerodynamik (0,24 cW) sowie dank neuer TNGA-Plattform weniger Gewicht und eine um 60 Prozent steifere Karosserie. Marktstart in Deutschland: Q1 2016.
Bilder: Toyota
