Premiere in Genf, Marktstart im Juni: So das Credo des neuen Audi A6 2018. Das Design stammt einmal mehr von Marc Lichte, unter der Haube gibt es allein Mildhybride. Und vor allem Diesel.
Coupé und Sportback sind bereits in neuer Version auf dem Markt. Zum März 2017 folgt nun das Audi A5 Cabrio. Laut Hersteller ist das leichter, größer und noch komfortabler.
Längst ist der neue RS3 auf dem Markt. Doch in Paris schiebt Audi nun die RS3 Limousine hinterher. Mit Stufenheck und noch mal mehr Leistung. Aber auch einem dicken Haken für deutsche Fans.
Paris tobt, dabei ist quasi alles von Rang und Namen. So auch Audi: Die Bayern zeigen in Paris ihren neuen Q5 zweiter Generation. Der steht Anfang 2017 im Handel.
Die neue A5-Generation enthüllte Audi bereits im Sommer, Anfang 2017 folgt der nächste Streich. Dann rollt der Audi A5 Sportback in den Handel, der Viertürer.
Neun Jahre ist es her, dass Audi seinen A5 auf den Markt rollte. Nun endlich folgt Generation Nummer zwei, die optisch allerdings nicht allzu viel Neues zeigt.
Morgen startet in Peking die Auto China, eine der Premieren zeigt Audi mit seinem TT. Genauer mit dem brandneuen Topmodell TT RS, das künftig 60 Pferde mehr in den Asphalt stemmt.
Audi frischt seinen Bestseller A3 auf, wobei die optischen Retuschen am Kompakten relativ dezent ausfallen. Dafür gibt es neue Assistenten und ebenfalls neue Motoren mit ein und zwei Litern Hub.
Als Coupé steht der neue R8 zweiter Generation längst im Autohaus, nun schiebt Audi den offenen Spyder hinterher. In New York gab der Open Air-Sportler gerade sein Debüt, mit 540 Pferden.